Erfaring
Cases
Udforsk, hvordan Odin Diving har leveret undervandsarbejde til maritime og offshore udfordringer.
Fjernelse af tung brændselsolie fra skib i havn
Udfordring
Odin Diving A/S blev hyret til at fjerne 400 m² olieaflejring fra agterenden af et skib efter, at en transfer-slange til tung brændselsolie var brudt. De miljømæssige krav fra havnemyndighederne dikterede, at al olieaflejring skulle fjernes.
Løsning
Et team blev sammensat sammen med et dampgenvindingssystem, der levede op til havnemyndighedernes miljøkrav.
Resultat
Al olie blev fjernet, og al olieaflejring blev bortskaffet på en godkendt olie-sludge genanvendelsesfacilitet.
Miljøvenlige metoder gav sikker oliefjernelse.
Genvindingssystem opfyldte havnemyndighedernes regler.
Olieaflejring blev bortskaffet på certificerede genbrugsfaciliteter.

Helideck opsamling efter kollision
Udfordring
En kollision mellem en jack-up, en platform og et FPSO resulterede i et brækket 200-ton helideck. Odin Diving A/S blev udpeget til det undervandsarbejde, der var nødvendigt for at hente helidecket sikkert op til overfladen.
Løsning
Indledende inspektion med ROV blev udført til planlægningsformål. Et fem-mands dykketeam skar derefter 4 vinduer i den aluminiums sandwichkonstruktion for at installere 4 sæt 60-tons løfteskaber.
Resultat
Efter installationen af løfteskaberne blev helidecket sikkert bragt til land af en 400-tons løfteskib.
Effektiv planlægning minimerede risikoen under undervandsoperationen.
Præcision skæring muliggjorde sikker fastgørelse af løfteskaber.
Den vellykkede opsamling af det 200-ton helideck sikrede et succesfuldt resultat.



MPI og visuel inspektion på Femern Belt byggeplads
Udfordring
Odin Diving A/S blev hyret til at udføre tredjepartsinspektioner af mere end 300 meter undervands svejsesømme på en Femern Belt-facilitet.
Løsning
Et team bestående af 1 dykker supervisor og 3 dykkerteknikere blev mobiliseret til opgaven. Alle var certificerede undervandsinspektører, certificeret som enten CSWIP 3.2U eller Lloyd’s NDT inspektør. Alle svejsesømme blev først renset med HP vandstråling. Derefter blev Close Visual Inspection (CVI) udført på alle svejsesømme. Endelig blev 5% af den inspicerede længde af svejsesømmene testet med Magnetpartikelinspektion (MPI).
Resultat
Inspektionen sikrede, at alle svejsesømme opfyldte de strenge projektkvalitetskrav.
Højtryksvandstråling sikrede rene og præcise inspektioner.
Certificerede dykkere leverede pålidelig Magnetpartikelinspektion (MPI).
300+ meter svejsesømme blev inspiceret med præcision og overholdelse af klassifikationen.

UWILD på jack-up rig
Udfordring
Odin Diving A/S udførte UWILD på en jack-up rig i december 2021. Opgaven omfattede visuel inspektion og IDT af spændestang og krydsstivere til spudcan-forbindelser. Nye anoder skulle også installeres på de lavere områder.
Løsning
Ved den indledende inspektion blev det observeret, at hver spudcan-top var dækket af 3,5 til 4 meter meget hård ler. Ca. 1000 kubikmeter ler blev fjernet, før visuel inspektion og hvirvelstrømsprøvning kunne udføres af de IDT-certificerede dykkere (CSWIP 3.2U) under DNV’s opsyn.
Resultat
60 anoder blev skåret af de eksisterende beslag, og nye anoder blev svejset på af godkendte vådsvejser.
Avanceret fjernelse af 1000 kubikmeter ler sikrede grundig inspektion.
Nye anoder blev installeret af certificerede vådsvejser for forbedret korrosionsbeskyttelse.
Overholdelse af DNV-standarder sikrede operationel parathed.

Propelblad retning på 55-meter superyacht
Udfordring
En 55 meter superyacht i Thailand var stødt på klipper, hvilket resulterede i kraftige vibrationer fra propellen og tab af ydeevne på dens venstre propeller.
Løsning
Odin Diving A/S mobiliserede et team på 4 dykkere/teknikere, som ved ankomst foretog en indledende inspektion for at vurdere propellens tilstand. Det blev konstateret, at 3 ud af 4 blade på den 2,6 meter venstre propeller var buet. Den højre propeller var intakt. De 3 buede blade blev rettet tilbage til deres oprindelige form, og propellen blev poleret for yderligere at reducere vibrationer og manglende ydeevne.
Resultat
Proceduren blev vidnet af klassifikationsinspektøren, som godkendte resultatet baseret på målinger og video dokumentation. En prøvesejlads viste, at der ikke længere var nogen manglende ydeevne, og vibrationerne var ikke mærkbare. Tiden fra klientens bekræftelse af den afsluttede opgave, inklusive prøvesejlads, var 71 timer.
Øjeblikkelig mobilisering sikrede hurtig restaurering af propellens ydeevne.
Præcis bladretning genskabte skibets fremdrivningseffektivitet.
Klassificerede resultater minimerede nedetid og sikrede overholdelse.

Reparation af propelblad på mindre end 24 timer
Udfordring
Odin Diving A/S udfører reparation af propelblad på mindre end 24 timer. Et 180 meter bulkcarrier, der var i ladet tilstand på vej fra Østersøen til Sydøstasien, oplevede vibrationer og reduceret ydeevne efter at have sejlet i et område med svære isforhold.
Løsning
Ved inspektionen blev årsagen fundet at være 3 ud af 4 blade på hovedpropellen, som alle var buet på grund af ispåvirkning. Da fartøjet var i ladet tilstand, måtte reparationerne udføres under vandet. Odin Diving A/S mobiliserede et team af erfarne dykkerteknikere til at koldrette de beskadigede blade tilbage til deres oprindelige form.
Resultat
Efter 10 timers dykning blev de 3 beskadigede blade på propellen rettet tilbage til deres oprindelige form. Alt arbejde blev udført til fuld tilfredshed for den tilstedeværende inspektør. Fartøjet var i stand til at fortsætte sin rejse på mindre end 24 timer efter ankomst til havn. Efterfølgende sejladsprøver viste ingen vibrationer eller tab af oprindelig ydeevne.
Reparationen blev afsluttet inden for 24 timer, hvilket gjorde det muligt at genoptage rejsen hurtigt.
Erfarne teknikere sikrede præcis bladretning.
Reducerede vibrationer og genoprettet ydeevne til oprindelige forhold.


NDT på jack-up rig
Udfordring
Da Odin Diving A/S har flere dykkere med niveau 2 undervands NDT-certifikat (CSWIP 3.2U), blev vi anmodet af en kunde om at udføre hvirvelstrøms NDT-inspektion og tæt visuel inspektion af spudcan til Chord og loddeforbindelser på alle 3 ben, under opsyn af Lloyd’s Register.
Løsning
Da jack-up’en stod højt og tørt på et tungt løftefartøj, behøvede vores dykkere ikke at blive våde.
Resultat
Alle forbindelser på alle 3 ben blev renset og inspiceret inden for 60 timer til kundens og klassens tilfredshed.
Certificerede dykkere udførte grundige inspektioner i henhold til klassens standarder.
Hurtig udførelse afsluttede inspektionen inden for 60 timer.
Undgået nedetid ved at levere resultater uden at forstyrre driften.


Kontakt Odin Diving A/S
Kontakt os endelig, hvis du har spørgsmål eller brug for hjælp til undervandsarbejde. Vi giver gerne et uforpligtende tilbud på din opgave.
Send os en e-mail med dine spørgsmål eller projektdetaljer, og vi vender hurtigt tilbage til dig.
PIER 6-4, 9900 Frederikshavn
Besøg os på vores hovedkontor, eller find os ved kajen i Frederikshavn.